活性炭用于汽油脱硫

活性炭可以用于提高汽油进行脱硫，使用一个球形中孔二氧化硅作为一种模板技术制备生物活性炭吸附剂。煤质柱状活性炭采用先进工艺精制加工而成，外观呈黑色圆柱状颗粒；具有合理的孔隙结构，良好的吸附性能，机械强度高，易反复再生，造价低等特点；用于有毒气体的净化，废气处理，工业和生活用水的净化处理，溶剂回收等方面。破碎炭经科学方法精制而成。产品为黑色不定性颗粒状，具有表面积大、空隙结构发达、吸附能力强、机械强度高、触媒寿命长、回收率高，易再生宁夏活性炭主要成分为碳，并含有少量氧、氢、硫、氮、氯等元素，在结构上是不规则排列，在交叉连接之间有细孔，在活化时会产生碳组织缺陷，堆积密度低，比表面积大具有很强的吸附性能，是用途极广的一种工业吸附剂。通过X射线衍射，扫描系统电子显微镜和氮吸附-解吸等温线实验研究方法合成的材料。已经测试了活性炭吸附二苯并噻吩(DBT)作为中国汽油燃料的模型硫化合物。由于我国活性炭的中孔体积大和比表面积高，使得传统活性炭显示出企业更高的硫吸附。结果我们证实了活性炭吸附剂孔径结构及其工作表面发生化学对从石油燃料中吸附二苯并噻吩的重要性。

从液态烃燃料有机硫化合物除去已成为当前精炼厂的一个重要步骤。除去硫化合物的主要目的是减少空气污染，所有大约在汽油的含硫烃汽油燃料处理在催化加氢脱硫反应成为自由含硫化合物，并通过H 2 S的。然而，汽油燃料脱硫工艺的催化加氢脱硫是最有名的技术。但它不能除去噻吩类化合物的专业（TC），包括二苯并噻吩（DBT），4,6-二甲基（4,6-DMDBT），和苯并噻吩（BT）。因此，这些好看的过程已基本导致操作状态没有生产所需的超低硫汽油。许多尝试在设计，制造和测试升级，有效，实用，强大的深度和超深度脱硫系统（如活性炭脱硫催化剂和吸附剂）方面是。

在本研究中，活性炭技术已经可以使用以及二氧化硅进行模板设计合成，因为其具有中国定制的孔隙率，高比表面积，高稳定性和上述介孔结构的功能化的便利性。我们有各种不同活性炭前体，如植物通过纤维，植物保护外壳和煤质分析材料。我们需要使用传统木质复合纤维细胞作为我国活性炭前体。碳化后的活性炭在二氧化硅模板的中孔网络中形成发展活性炭骨架。活性炭骨架的结构施工顺序被用氢氧化钠或氢氟酸保存在氧化硅模板中。

活性炭的合成

用AlSBA-16制备活性炭，然后用AlCl3(0.113g)，加入1.0gSBA-16乙醇溶液，超声处理合成活性炭。 一小时后，在旋转蒸发器中蒸发乙醇溶剂，样品在560℃空气中煅烧4小时。为了制备活性炭，以40/60体积比溶解FA在TMB中，将OA加入到含有0.535mlg-1的溶液中。 在AlSBA-16孔中过滤得到的溶液。 混合后，将混合物放入烤箱中35℃1小时，然后在100℃放置1小时。 在350℃下进一步加热样品2h，室温冷却后，加入0.268mL活性炭原料。 再次加热样品℃100和350。最终加热（碳化）在900℃进行。 所有的加热处理都是在自产生的气体气氛中进行的，使用装有多孔插头的石英反应器。

图一: 活性炭样本的扫描电镜影像。

的SBA-16合成

两种聚(环氧烷)型三嵌段共聚物，把这些标准溶液可以一起进行溶解在40℃的HCl水溶液中并搅拌5小时。