氮氧化物的活性炭吸附

活性炭对氮氧化物的吸附,汽车尾气中NOx的处理已有过很多企业研究，但是在密闭区域低浓度氮氧化物的存在发展仍在不断研究中。破碎炭经科学方法精制而成。产品为黑色不定性颗粒状，具有表面积大、空隙结构发达、吸附能力强、机械强度高、触媒寿命长、回收率高，易再生宁夏活性炭主要成分为碳，并含有少量氧、氢、硫、氮、氯等元素，在结构上是不规则排列，在交叉连接之间有细孔，在活化时会产生碳组织缺陷，堆积密度低，比表面积大具有很强的吸附性能，是用途极广的一种工业吸附剂。空气净化活性炭采用优质活性炭经特殊处理，用于专门净化被污染的空气，所以叫空气净化活性炭。举例学生来说，当人们在高速公路上行驶时，车内的NO2浓度数据可以更加接近0.15ppmv。这种影响室内空气污染已经成为社会环境分析问题和健康教育问题。在本工作中，在室温中研究了NO的环境以及辐射和减排。通过学习物理(CO2或H2O)或化学活化(H3PO4)制备的三种活性炭(AC))作为一种吸附剂需要进行系统测试。这次设计主要模拟与现实经济生活工作环境中浓度基本一致的氮氧化物被多种活性炭吸附技术实验。

氮氧化物已成为一个主要的环境问题，对大气排放的增加。中的氮氧化物（NOX的）的各种有害气体具有在大气中通过水蒸汽烟雾，以形成具有对臭氧层的进一步降低的环境影响酸雨。目前，几种方法已被应用到消除氮氧化物，包括通过选择性非催化还原（SNCR）和NOx的选择性催化还原（SCR）还原。然而，这些技术有很多的技术复杂性和成本高等缺点。因此，降低的温度下吸附分离吸引了越来越多的关注。几种吸附剂包括沸石，钙钛矿和碳质材料。然而，活性炭的氮氧化物的研究吸附性能是有前途。

尽管可以用于中国汽车和工业企业废气都实施了减排措施，城市发展人口与车辆的增加从而导致了更多氮氧化物的排放。使用传统木质纤维为前体制造的活性炭在环境不同温度达到去除氮氧化物。这些研究活性炭作为吸附剂表现出一个令人非常感兴趣的吸附系统容量范围在40mg/g和120mg/g之间。然而，这些影响活性炭的性能通常在干燥和潮湿条件情况下在空气质量存在下在500-1000ppmNO浓度下进行风险评估。

活性炭样品制备

用热蒸馏水对活性炭的原始前驱体进行充分洗涤，在环境温度下干燥24h，将干燥后的原料粉碎，筛分至1-3mm粒度。 根据以下方案，通过化学和物理活化制备不同的活性炭。

化学活化

颗粒H3PO4活性样品的制备，将活性炭原料（重量为1：3)浸泡在正磷酸水溶液(50%）中，w/w。 悬浮液在110℃搅拌9h，然后在170℃的氮气流动中干燥和碳化30分钟，最后在410℃下干燥2小时30分钟。 活性炭，以AC-H3PO4表示，然后用蒸馏水充分洗涤，直到消除所有酸迹，并在110℃下干燥一夜。 化学活化法的产率为33wt%。 参考最近发表的化学活性炭研究，更重要的是，这一产量是生物质的KOH活化。 用其它材料合成了一系列KOH活性炭。 样品产率在11~16wt%之间，对于较高的KOH，吸收速率较低。