活性炭负载的钼催化剂

采用预湿法制备了活性炭负载钼催化剂。破碎炭经科学方法精制而成。产品为黑色不定性颗粒状，具有表面积大、空隙结构发达、吸附能力强、机械强度高、触媒寿命长、回收率高，易再生空气净化活性炭采用优质活性炭经特殊处理，用于专门净化被污染的空气，所以叫空气净化活性炭。宁夏活性炭主要成分为碳，并含有少量氧、氢、硫、氮、氯等元素，在结构上是不规则排列，在交叉连接之间有细孔，在活化时会产生碳组织缺陷，堆积密度低，比表面积大具有很强的吸附性能，是用途极广的一种工业吸附剂。 这些材料是拥有属性差热分析(dta)和程序升温还原(tpr) ，并用于合成气制备 co + h2。 差热分析结果表明，mo / ac 催化剂在焙烧过程中形成了 mo 与载体相互作用的新相，并且这种相互作用受到 k 促进剂的影响。

未负载或负载钼基催化剂广泛用于石油工业和加氢处理。钼催化剂活性炭载体已被用于烃合成和从CO和H 2的高级醇的合成。在环保汽油辛烷值的需求增强在不断增加，因此在过去的几十年醇（尤其是高级醇）的合成已成为人们关注的焦点。用于醇合成前预还原为大部分工作涉及钼基催化剂或无载体氧化物载体材料。作为催化剂表面的性质因变于不同的载波，以便根据在至少一定程度上使用的车辆的所需的催化性能。活性炭载体材料被认为具有在氧化物载体材料的一些潜在的优点，例如活性炭沉积有降低的倾向，小于脱水，酒精和因此较少的副反应产物中，活性炭作为载体，醇是有利的。

活性炭催化剂制备

准备活动材料：活性炭进行颗粒尺寸大小为20-40目，比表面积为660m 2 / g，孔容为1.0mL / g。ICP结果分析表明，在载体中存在的杂质是：Si 8.0%，Al 0.87%，Fe 0.28%，Ca 0.18%，Mg 0.074%，Ba 0.069%，更少量的Sr和Ti以及企业至少包括六种学习其他一些金属ppm范围。(引用的数据是重量通过百分比，准确度为目前公司数量的50%。)

（NH 4）6 Mo 7 O 24 4H 2 O，七钼酸铵和硝酸钾（KNO 3），分别作为钼和钾的来源，该催化剂制备通过浸渍步骤2。对于干样品（表示为d），在空气中100℃下干燥。℃步进仅将活性组分（Mo）或每个浸渍步骤k加速器后过夜，并为煅烧活性炭样品（记为C），在各在干燥步骤之后，也一定温度（℃下为500K为Mo和300℃）2煅烧2小时，流N.

钼负载可以表示为相对于传统活性炭作为载体的标称Mo质量问题百分比，而K助催化剂的浓度或者以其与Mo的摩尔比给出。催化剂进行制备的这些技术方面发展以及不同组分的浸渍时间顺序在名称主要代码中表示。例如，钼(18)-钾(1.2)/ 活性炭(C)表示Mo负载量为18质量%且钾/钼摩尔含量比为1.2的煅烧过程中催化剂，其通过将钼和钾依次采用浸渍到活性炭中获得提高活性炭具有负载的钼催化剂。

活性炭在燃烧过程中性能的变化

采用 dta 技术研究了催化剂在焙烧过程中的性能。 图1显示了煅烧和干燥活性炭载体的 dta 曲线。 两个样品在83 °c 附近只有一个吸热峰，这个吸热峰对吸附水的解吸有贡献。